Невозможно читать S,M,L,XL и не упираться в имена и понятия, которые однозначно должны были о чем-то тебе говорить, но к сожалению в 2010 этого уже не делают. “Megastructures” и “Yona Friedman’s urbanisme spatiale” раскололись не сразу, вот перевод кусочка, охватывающего их оба:
«… „Пространственная культура“ сложилась в 1960-х во Франции во время колоссального экономического подъема и технических инноваций послевоенного периода. Теоретики культуры и архитекторы, реагируя на эти изменения, предлагали проекты и изображения нового городского общества. Они воображали социокультурную среду, состоящую из пространств движения и энергии, в которой были бы пересмотрены отношения между природой, технологией и человечеством. Деятели культуры были убеждены в том, что радикальное изменение городской инфраструктуры необходимо, для того чтобы справиться с послевоенным ростом населения и натиском „распустившегося“ общества потребления.
Пространственный город предполагал городскую „мегаструктуру“ (жилье, промышленность, сельское хозяйство, культурные ячейки), подвешенную над землей, и стремящуюся к достижению синтеза или слияния искусств (к примеру, соединяя вместе архитектуру и живопись или скульптуру), выделения движения и мобильности, веры в технологии и их возможности, и ответной реакции нового общества свободного досуга и массовой культуры. Самым известным из его создателей был Йона Фридман (Yona Friedman), французский архитектор, градостроитель и дизайнер венгерского происхождения.
Его пространственный каркас/город/агломерация предполагает:
- наличие несколько слоев
- горизонтальное и вертикальное движение
- 50-60% конструкции, состоящей из модулей (25-30 кв. м.), обеспечивающих поступление воздуха и света на нижние уровни
- сборные модули для модульных пустот
- мобильность и адаптивность: различные и изменяемые конфигурации для разных нужд общества
- размещение растущего население, предоставляя второй слой для потока пешеходов, сохраняя наследие на первом уровне
- architect acts as a from giver (некоторое сходство с ситуационизмом)- использование земли под основание устаревшим
- пространство как структурированную сущность, техническое выражение идеальной инфраструктуры.
Проект может перекрывать:
- некоторые недоступные участки
- области, где строительство невозможно или запрещено (водные просторы, болота)
- уже застроенные области (существующий город)
- сельскохозяйственные угодья.
В 1958-ом году Йона Фридман опубликовал свой первый манифест: „Мобильная архитектура“ (“Mobile Architecture”). Он определял нового рода мобильность, относящуюся не к домам, а к жителям, которым была дана новая свобода. Мобильная архитектура воплощала архитектуру возможную в „мобильном обществе“. Рассуждая о нем, архитектор ввел термин „средний человек“. Проекты архитекторов 1950-х, согласно Фридману, брали на себя обязательства удовлетворить потребности именно этого выдуманного лица, не пытаясь учесть интересы настоящих членов мобильного общества. Пространственный город, явившийся воплощением этой теории, сделал возможным для каждого развиваться на своих условиях. Вот почему в мобильном городе здания должны:
- касаться земли минимальной площадью
- быть демонтируемыми и перемещаемыми
- и быть поддающимися изменениям согласно требованиям любого заселяющего их человека.
Фридман был членом GIAP и основателем GEAM (Groupe d’Études d’Architecture Mobile). В 1964 году он спроектировал свою самую развернутую программу для Пространственного Парижа: проект структуры, подвешенной над железнодорожным вокзалом Сен-Лазар (Gare Saint-Lazare) и разветвляющейся над его путями. …»
Станцию Bastille, от которой я каждый вечер возвращался домой, Йона Фридман 50-ю годами ранее видел именно такой.
